工業(yè)和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部等五部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布通知，按照開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“應用試點(diǎn)”）工作安排，在自愿申報、組織評估基礎上，決定在北京、上海、重慶以及杭州-桐鄉-德清、?？?三亞-瓊海等20個(gè)城市（聯(lián)合體）開(kāi)展應用試點(diǎn)。
數據顯示，目前，全國共建設17個(gè)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試區、7個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開(kāi)放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過(guò)7700張，測試里程超過(guò)1.2億公里，各地智能化路側單元（RSU）部署超過(guò)8700套，多地開(kāi)展云控基礎平臺建設。但是，各地“車(chē)路云一體化”建設處于初級階段，尚未能搭建形成完備的系統架構，基礎設施建設存在“碎片化”現象，難以支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規?；瘧?。
相關(guān)負責人表示，應用試點(diǎn)將充分發(fā)揮前期測試區、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區、“雙智”試點(diǎn)等試點(diǎn)工作的建設基礎，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”技術(shù)落地與規模應用，預期成果包括建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎設施、促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?；瘧?、探索形成“車(chē)路云一體化”投建運新型商業(yè)模式、形成統一的標準與測試評價(jià)體系四方面。
五部門(mén)要求，應用試點(diǎn)城市要進(jìn)一步優(yōu)化完善“車(chē)路云一體化”建設方案，做好頂層設計謀劃，按照試點(diǎn)工作方案扎實(shí)推進(jìn)建設任務(wù)。充分發(fā)揮市級協(xié)同工作機制作用，在支持政策、資金投入、建設規劃、安全監管等方面形成合力，務(wù)實(shí)推動(dòng)落實(shí)。確定城市級“車(chē)路云一體化”建設運營(yíng)主體單位，按照政府引導、市場(chǎng)主導的運營(yíng)思路，探索全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施“建管運服研”模式。
各地省級主管部門(mén)要加大對試點(diǎn)城市的政策支持力度，統籌省內路側基礎設施及城市級云控基礎平臺的互聯(lián)互通，推動(dòng)試點(diǎn)城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設，同時(shí)加強對應用試點(diǎn)工作的跟蹤問(wèn)效，及時(shí)總結工作進(jìn)展、經(jīng)驗做法、先進(jìn)模式和典型案例。
五部門(mén)將組建專(zhuān)家委員會(huì )，聯(lián)合加強對應用試點(diǎn)工作的統籌指導與綜合評估，認真研究應用試點(diǎn)城市需要中央層面支持的事項，推動(dòng)解決試點(diǎn)過(guò)程中的重大問(wèn)題。對試點(diǎn)中發(fā)現存在安全隱患或者未按要求落實(shí)試點(diǎn)工作的主體予以暫停，督促應用試點(diǎn)城市及時(shí)整改、消除安全隱患，對存在嚴重安全隱患或安全隱患整改消除不及時(shí)的主體，終止試點(diǎn)資格。
摘自 《中國建設報》 2024.07.05 宗邊
序號 城 市
