近日，我國一系列重大工程項目加速推進(jìn)，助力我國經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。
國內最大跨度跨海橋正式進(jìn)入海上主塔施工階段
11月19日，位于浙江寧波的雙嶼門(mén)大橋海上承臺基礎施工完成，標志著(zhù)國內最大跨度跨海橋正式進(jìn)入海上主塔施工階段。雙嶼門(mén)大橋主跨1768米，預計2027年建成通車(chē)，將有效改善舟山南翼群島的對外交通條件。
江蘇：五成新開(kāi)工重點(diǎn)交通工程項目裝配化施工
今年前三季度，江蘇全省公鐵水空基礎設施建設累計完成投資2013.4億元，提前一個(gè)季度完成全年投資計劃。目前，江蘇新開(kāi)工重點(diǎn)交通工程項目構造物裝配化施工比例已經(jīng)達到50%。在無(wú)錫鳳翔快速路北延項目施工現場(chǎng)，重101噸、長(cháng)30米的預制箱梁，像“搭積木”一樣被拼裝成功。這些箱梁，來(lái)自20公里外的裝配車(chē)間?；炷涟韬?、鋼筋加工、澆筑成型等10道工序，實(shí)現流水線(xiàn)作業(yè)。
江蘇無(wú)錫鳳翔快速路北延項目施工負責人 董運超：工廠(chǎng)預制，現場(chǎng)拼裝，整個(gè)過(guò)程就像搭積木一樣，裝配率高達80%以上，1年就可以完成，工期縮短了二分之一。
中鐵建（無(wú)錫）工程科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 吳鋒：首先第一個(gè)就是生產(chǎn)的數字化融合，第二個(gè)就是設計施工生產(chǎn)一體化的統籌，我們現在在手的訂單已經(jīng)是到2026年的4月份了。
山東乳山：半島南45萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電
日前，山東半島南海上風(fēng)電U1場(chǎng)址項目一期工程全容量45萬(wàn)千瓦接入電網(wǎng)運行。為保障并網(wǎng)順利進(jìn)行，國網(wǎng)威海供電公司做好了14條停電線(xiàn)路的電力負荷轉供，架設鐵塔52基，歷時(shí)5個(gè)月斷網(wǎng)不斷電，在保證居民正常用電的同時(shí)，也為海上風(fēng)電線(xiàn)路跨越封網(wǎng)作業(yè)提供了便利。
該項目位于山東威海乳山南側海域，總裝機容量45萬(wàn)千瓦。目前，工程一期53臺機組運轉正常，產(chǎn)生綠電已全部并網(wǎng)運營(yíng)。
國家電投集團山東海洋能源發(fā)展有限公司工程建設部副主任 朱坤陽(yáng)：在年平均風(fēng)速7.16米每秒的情況下，單臺風(fēng)電機組每年的發(fā)電量可達2547萬(wàn)度電。
