山西建投二建集團承建的大同高速飛車(chē)項目首孔梁圓滿(mǎn)完成吊裝

               近日,山西建投二建集團承建的大同高速飛車(chē)項目二標段首孔U梁完成砼澆筑后,順利從張拉臺座完成吊裝。

             

               為滿(mǎn)足列車(chē)在真空管道內高速行使,該施工先張法最大張拉力超過(guò)國內現有的相關(guān)施工案例,各類(lèi)技術(shù)參數均為空白,其中張拉臺座施工精度需控制在毫米級范圍,對項目施工方案、施工工藝及安全質(zhì)量提出了嚴峻挑戰,經(jīng)專(zhuān)家論證,最終攻克該先張法關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn),并在施工過(guò)程中按方案順利完成先張法張拉施工。

             

               據悉,此次首孔U梁的成功吊裝后,計劃兩部張拉臺座共同開(kāi)展施工,試驗線(xiàn)正線(xiàn)施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。

             

               大同高速飛車(chē)項目是山西省委省政府以“四個(gè)面向”為引領(lǐng)強化科技創(chuàng )新,發(fā)力搶占交通科技前沿的重大項目,該條試驗線(xiàn)為我國首條高速飛車(chē)全尺寸試驗線(xiàn),設計速度為時(shí)速1000公里,是國內首條完全自主知識產(chǎn)權的磁懸浮試驗線(xiàn),項目建成后,將對我國軌道交通建設方面注入全新力量,加速我國向交通強國邁進(jìn)。



             
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