廈門(mén)翔安機場(chǎng)建筑信息模型技術(shù)員卓易文—— 用數據當磚瓦 電腦里“蓋房子”

            廈門(mén)翔安大嶝島,施工機械與天風(fēng)海濤轟響合鳴。在航站樓B指廊二樓底板上,25歲的卓易文(見(jiàn)上圖,李潔攝)打開(kāi)平板電腦,一個(gè)三維模型立即躍然眼前,這個(gè)模型里集成著(zhù)管線(xiàn)預留預埋數據。他半蹲下來(lái),小心翼翼地用卷尺測量洞口間距,并與模型里的數據仔細比對,在確認預留孔洞的位置和標高均符合設計要求后,卓易文才放心地離開(kāi)……

            “翔安機場(chǎng)項目各工序穿插施工較多,在施工前,我們利用建筑信息模型技術(shù),把平面圖紙上標注的各項數據構建成三維立體模型,施工人員就可以360度查看每個(gè)節點(diǎn)的細節,既能確保施工準確無(wú)誤,又能極大提高施工效率?!弊恳孜牟亮瞬令~頭沁出的汗珠說(shuō),“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),我們是在用數據當磚瓦,在電腦里‘蓋房子’,用來(lái)指導現實(shí)?!?

            在翔安機場(chǎng)航站區二標段,卓易文正和青年創(chuàng )新工作室成員一起,深化應用建筑信息模型技術(shù),強化各業(yè)務(wù)精細化管控,推進(jìn)機場(chǎng)建設全過(guò)程數字化集成管理。

            在大學(xué)里,卓易文學(xué)習的是測量專(zhuān)業(yè),畢業(yè)后就來(lái)到中建三局三公司廈門(mén)分公司擔任測量員。僅僅3年時(shí)間里,卓易文從零開(kāi)始,不斷精進(jìn)建模技術(shù)?!敖ㄖ畔⒛P图夹g(shù)具有可視化、協(xié)調性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性等特點(diǎn),在提高施工效率、降低工程成本等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用?!弊恳孜恼f(shuō)。

            “在航站區三個(gè)標段中,我們負責四個(gè)指廊及南北貼建建筑。其中,總建筑面積28.61萬(wàn)平方米的指廊施工內容,就匯聚在我這個(gè)1.5GB的電腦文件里?!弊恳孜囊贿吺炀毜剌p點(diǎn)鼠標一邊介紹,他現在處理的是指廊多專(zhuān)業(yè)施工碰撞問(wèn)題。機場(chǎng)結構設計復雜,涉及專(zhuān)業(yè)繁多,提前發(fā)現并解決問(wèn)題是他的工作之一。

            在樁基工程施工中,如果采用傳統方法預估樁長(cháng),需根據樁基點(diǎn)位及地勘報告的平面圖、剖面圖,粗略確定持力層所在標高,不僅效率低,而且預測準確度也不高。

            為提高樁基施工質(zhì)量和效率,卓易文所在的青年創(chuàng )新工作室立即開(kāi)展科研攻關(guān)。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的摸索與測試,他們借助CAD三維功能與建筑信息模型技術(shù)二次開(kāi)發(fā)插件,模擬現實(shí)持力層曲線(xiàn),以點(diǎn)成線(xiàn),以線(xiàn)成面,最終完成了14萬(wàn)平方米的持力層曲面模擬,并生成與之相對應的樁基預測模型。

            依據以往經(jīng)驗,每根樁長(cháng)的傳統計算需花費0.5到1分鐘,而指廊總樁基數量在5000根以上,耗時(shí)較長(cháng)。利用建筑信息模型技術(shù)構建可視化地形及樁長(cháng)模型,預測單個(gè)指廊1000根樁所需的時(shí)間僅為30分鐘,四個(gè)指廊完成預測共需120分鐘,效率提升20倍以上。近兩年,卓易文及其團隊先后獲得2021年首屆“新基建杯”智能建造優(yōu)秀施工案例賽組優(yōu)秀獎、第十七屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽主體賽決賽建筑信息模型組優(yōu)勝獎。

            “我們應用建筑信息模型技術(shù)解決建筑設計問(wèn)題,提前模擬施工方案,提高施工效率和建造質(zhì)量?!痹陔娔X上完成建筑信息模型構建后,卓易文還經(jīng)常去施工現場(chǎng),對照三維模型復核施工情況,確保一致。建筑三維模型可完整記錄建筑物在建設階段的全部數據,這些數據將在未來(lái)項目運營(yíng)維護中發(fā)揮更大價(jià)值。

            建筑信息模型技術(shù)集成多個(gè)專(zhuān)業(yè),建筑信息模型技術(shù)人員既要掌握建模知識,又要熟悉施工管理、物業(yè)運營(yíng)等業(yè)務(wù)。為不斷提升技術(shù)水平,工作之余,卓易文還學(xué)習了虛擬現實(shí)(VR)交互技術(shù),并將其融入構建建筑信息模型工作中,工程技術(shù)人員戴上VR設備后,猶如身臨其境,便于觀(guān)察建筑的細節,從而更加精準地制定施工方案。

            “作為全球少有的海島型機場(chǎng),要打造智慧型數字孿生機場(chǎng)、實(shí)現智能建造和數字化管理,我們要以‘建筑信息模型+地理信息系統技術(shù)’深度應用為基礎,卓易文這樣的年輕人才必不可少?!敝薪ㄈ秩緩B門(mén)分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理李大俊說(shuō)。

            《 人民日報 》( 2023年07月25日 06 版)

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