時(shí)至年中，交通重大工程項目建設不斷刷新“進(jìn)度條”，深中通道、平陸運河等重點(diǎn)公路水運工程取得顯著(zhù)進(jìn)展，現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)加快構建，為擴內需、穩增長(cháng)、惠民生提供有力支撐。
《經(jīng)濟參考報》記者從交通運輸部獲悉，下一步，交通基建在加快補短板、強鏈條的同時(shí)，還將呈現出數字化轉型和交旅融合的新趨勢，相關(guān)政策文件、工作計劃等正在研究制定中，力爭打造一批有代表性的智慧公路、旅游公路試點(diǎn)項目。
杭甬復線(xiàn)寧波一期項目濱?；ネㄊ┕がF場(chǎng)，在履帶吊和架橋機的精準操作下，一榀榀鋼混組合梁被緩緩地放置在橋墩上。截至目前，濱?；ネㄔ训冷摶旖M合梁架設已完成90.5%，預計7月中旬完成全部架設任務(wù)。
杭甬復線(xiàn)寧波一期是我國首批新建智慧高速公路——杭紹甬高速的重要組成部分，由浙江交通集團牽頭投資建設，其重要控制性工程——濱?；ネㄕ加煤Ｓ?13畝，是目前在建的亞洲最大海上互通樞紐。建成后，項目將與金塘大橋相連，未來(lái)從舟山去往上海，比通過(guò)現有的寧波繞城轉沈海高速可縮短路程約25公里。
當前，我國處于經(jīng)濟恢復緊要關(guān)口，一個(gè)個(gè)交通重大工程適度超前布局、緊鑼密鼓推進(jìn)，充分發(fā)揮投資帶動(dòng)作用，為穩住經(jīng)濟大盤(pán)、提高綜合競爭力、保障國家安全提供支撐。
深中通道海底沉管隧道的最終接頭順利推出，深圳和中山在伶仃洋海底實(shí)現“牽手”；濟南至濰坊高速公路主體建設已基本完成，計劃年內完工通車(chē)；湖南省官莊至新化高速公路全線(xiàn)22座隧道全部貫通，為項目年底通車(chē)奠定基礎……
“從我們目前掌握的情況來(lái)看，今年全國重點(diǎn)公路建設持續推進(jìn)，將進(jìn)一步發(fā)揮公路工程建設對促投資、穩增長(cháng)的重要作用?！苯煌ㄟ\輸部公路局相關(guān)工作人員介紹說(shuō)，目前以國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造等為重點(diǎn)，一批重點(diǎn)工程項目正在加快實(shí)施或即將開(kāi)工建設。
以國家“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，水運基礎設施建設也加快聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，有效投資穩步擴大。
作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河是我國水運重大工程項目快速推進(jìn)的生動(dòng)縮影。
該項目5月23日全線(xiàn)動(dòng)工建設，2023年計劃完成工程形象投資180億元，全面建成后將成為我國西南地區運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道，相比目前從廣州出?？煽s短入海航程約560公里，據測算每年可節約運輸費用約52億元。
與此同時(shí)，廣西右江百色水利樞紐、長(cháng)江上游涪陵至豐都河段航道整治工程等重大項目正在加快實(shí)施。6月底，京杭運河浙江段三級航道整治工程將全面建成，山東小清河復航工程將全線(xiàn)通航。預計10月份，引江濟淮航運工程將全線(xiàn)通航，岷江老木孔航電樞紐控制性工程將完成右岸一期節流。
“一系列水運工程的順利推進(jìn)，不僅加快了內河水運大通道擴能升級，提升了內河高等級航道網(wǎng)暢通保障的能力，也能激發(fā)經(jīng)濟活力，為擴內需穩增長(cháng)提供有力支撐，還能在惠民生穩就業(yè)方面有一些實(shí)際貢獻?！苯煌ㄟ\輸部水運局相關(guān)工作人員介紹。
以工代賑便是重要舉措之一。例如，引江濟淮航運工程建設過(guò)程中鼓勵施工單位就地招用農民工。引江濟淮平均每天用工1.5萬(wàn)名，按30%比例計算，每天使用當地農民工達4500名。自2017年底開(kāi)工以來(lái)，累計增加農民工收入超過(guò)16.2億元，有效助力地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和農民增收致富。
交通運輸部有關(guān)負責人表示，下一步，將堅持服務(wù)國家重大戰略實(shí)施，落實(shí)“十四五”規劃，進(jìn)一步擴大交通有效投資，加快推進(jìn)重點(diǎn)項目審批和建設，加強對重點(diǎn)項目跟蹤、協(xié)調、調度，科學(xué)有序推進(jìn)項目實(shí)施，防范化解風(fēng)險，在穩增長(cháng)中切實(shí)發(fā)揮交通投資的重要作用。
從水運工程建設來(lái)看，將著(zhù)力補短板強鏈條，加快“四橫四縱兩網(wǎng)”高等級航道建設和世界一流港口建設，加快推進(jìn)西部陸海新通道平陸運河、小洋山北側集裝箱碼頭等戰略性、標志性重大工程建設，通過(guò)督促更多的水運基礎設施建成運行，支撐中國式現代化建設。
值得注意的是，隨著(zhù)交通強國建設步伐的加快，“智慧”成為越來(lái)越多基礎設施的關(guān)鍵詞。例如，濟南至濰坊高速公路提出力爭打造成國內“首條近零碳高速”、全國首條面向全壽命周期數字化交付的高速公路，共建設90余類(lèi)、11000余套涵蓋感知、監測、誘導、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設施，實(shí)現了50余個(gè)新穎應用場(chǎng)景。
交通運輸部有關(guān)負責人表示，交通運輸部公路局正在研究制定相關(guān)政策文件，以基礎設施數字化轉型來(lái)推動(dòng)智慧公路的建設?！敖Y合交通強國建設試點(diǎn)，我們會(huì )推動(dòng)實(shí)施一批公路基礎設施數字化轉型發(fā)展的試點(diǎn)工程項目?！?
交旅融合也是下一步交通基礎建設的亮點(diǎn)之一。為落實(shí)《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規劃》等要求，交通運輸部正在結合交通強國試點(diǎn)，加快推動(dòng)旅游公路建設，進(jìn)一步提升交通旅游融合發(fā)展水平。
“目前我們在研究起草相應的行動(dòng)方案，下一步將努力打造一批有代表性的旅游公路?！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人稱(chēng)。
一個(gè)個(gè)重大項目蓄勢待發(fā)，未來(lái)交通固定資產(chǎn)投資預計將保持高位運行，錢(qián)從哪兒來(lái)？
交通運輸部有關(guān)負責人表示，下一步將著(zhù)力穩投入、建機制，強化政策支撐保障。通過(guò)政府投資和政策激勵有效帶動(dòng)全社會(huì )投資，有序擴大新建規模。一方面，推動(dòng)加大地方財政預算、一般債券、專(zhuān)項債券等對交通運輸的投入，鼓勵金融機構加大對交通建設的信貸資金支持；另一方面，積極研究探索內河水運融資渠道，拓寬社會(huì )資本參與交通發(fā)展渠道。（記者 王璐）
