點(diǎn)贊!重大工程彰顯中國實(shí)力

              剛剛過(guò)去的2022年,重大工程領(lǐng)域捷報頻傳:白鶴灘水電站最后一臺機組完成試運行;國產(chǎn)大飛機C919取得型號合格證;中國空間站筑夢(mèng)蒼穹,載人航天取得新突破……從蒼穹到海洋,一項項重大工程不斷刷新行業(yè)紀錄,吸引全球關(guān)注目光,成為支撐中國經(jīng)濟穩定運行的關(guān)鍵要素之一,充分彰顯著(zhù)中國實(shí)力。

              世界最大“清潔能源走廊”建成

              正式投產(chǎn)發(fā)電!2022年12月20日,白鶴灘水電站最后一臺機組順利完成72小時(shí)試運行。至此,白鶴灘水電站16臺百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組全部投產(chǎn)發(fā)電。

              白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界的金沙江干流河段上。在坐擁得天獨厚水能資源的同時(shí),金沙江下游河谷狹窄、岸坡陡峻等復雜的自然條件,也讓白鶴灘工程在地質(zhì)、氣候復雜惡劣程度和工程難度方面居世界前列。工程建設者先后攻克多個(gè)世界級技術(shù)難題,勇闖世界水電“無(wú)人區”,最終實(shí)現單機容量100萬(wàn)千瓦、地下洞室群規模等6項關(guān)鍵技術(shù)指標達到世界第一。

              作為國家“西電東送”的重大工程,白鶴灘水電站全部機組投產(chǎn),將極大助力中國“雙碳”目標的實(shí)現。據統計,白鶴灘水電站年均發(fā)電量可達624億千瓦時(shí),一天的發(fā)電量就可以滿(mǎn)足一座50萬(wàn)人口城市一年的生活用電。與此同時(shí),白鶴灘水電站還與長(cháng)江干流上的烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩等5座巨型梯級水電站“連珠成串”,成為世界最大“清潔能源走廊”。這條走廊跨越1800公里,6座水電站總裝機容量7169.5萬(wàn)千瓦,相當于3個(gè)三峽電站裝機容量,年均生產(chǎn)清潔電能約3000億千瓦時(shí),可滿(mǎn)足3.6億人一年的用電需求。

              全球首架C919交付市場(chǎng)

              2022年12月9日,上海虹橋國際機場(chǎng),國產(chǎn)大飛機C919穩穩落地,完成了從上海浦東至虹橋的“首秀”飛行。

              這架飛機注冊號為B-919A,“B”代表中國民航飛機,“919”與其型號名稱(chēng)契合,“A”意味著(zhù)首架。當天,這架C919正式交付全球首家用戶(hù)東航,國產(chǎn)大飛機邁出了市場(chǎng)運營(yíng)的第一步,也標志著(zhù)中國民航運輸市場(chǎng)首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線(xiàn)飛機。

              2007年,C919大型客機正式立項;2015年11月,首架飛機總裝下線(xiàn);2017年5月,首架飛機成功首飛。此后5年多時(shí)間里,6架試飛飛機在陜西閻良、江西南昌、山東東營(yíng)、上海浦東、甘肅敦煌等地完成了一系列試飛任務(wù),對動(dòng)力、電氣等各系統進(jìn)行全面檢驗,驗證了飛機在失速、自然結冰、高溫、高寒等極端情況下的安全性和可靠性。2022年9月29日,中國民用航空局向中國商用飛機有限責任公司頒發(fā)C919大型客機型號合格證,國產(chǎn)大飛機終于手握航空市場(chǎng)“入場(chǎng)券”。

              航空制造業(yè)有“工業(yè)之花”之稱(chēng),大型客機的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力,通常被視為一個(gè)國家航空制造水平的重要標準。在C919大型客機項目帶動(dòng)下,一批具有國際競爭力的商用飛機產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng )新型企業(yè)茁壯成長(cháng),有力拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級,助推經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

              中國空間站建造順利推進(jìn)

              星空之下,火箭越升越高、越飛越快——2022年11月29日,神舟十五號載人飛船搭乘著(zhù)3名航天員,踏上了為期6個(gè)月的飛天之旅;

              2022年11月30日7時(shí)33分,在“T”字基本構型的中國空間站里,神舟十四號航天員乘組順利打開(kāi)“家門(mén)”,歡迎神舟十五號航天員乘組入駐“天宮”。在中國人自己的空間站里,中國航天員乘組首次實(shí)現了“太空會(huì )師”;

              2022年12月2日晚,神舟十四號、神舟十五號航天員乘組進(jìn)行交接儀式,兩個(gè)乘組移交了中國空間站的鑰匙。這是中國航天員乘組完成的首次在軌交接,中國空間站正式開(kāi)啟長(cháng)期有人駐留模式。

              神舟十五號載人飛船是中國空間站建造階段發(fā)射的最后一艘載人飛船。神十五安全“到站”后,中國空間站首次建成由天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙、夢(mèng)天實(shí)驗艙、兩艘載人飛船和一艘貨運飛船組成的“三艙三船”組合體。馬來(lái)西亞國家新聞社報道說(shuō),中國空間站的“三艙三船”組合體達到了當前設計的最大構型,總重近百?lài)?,“這向全世界展示了中國航天工程能力”。

              中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹,2022年完成空間站在軌建造以后,工程將轉入為期10年以上的應用與發(fā)展階段。航天員將長(cháng)期在軌駐留,開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗。同時(shí),將利用空間站艙內安排的科學(xué)實(shí)驗柜和艙外大型載荷設施,開(kāi)展更大規模的空間研究實(shí)驗和新技術(shù)試驗。主要涉及空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、航天新技術(shù)等眾多領(lǐng)域。

              海上超級“大”風(fēng)機下線(xiàn)

              6兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、16兆瓦……多個(gè)風(fēng)電行業(yè)之“最”,從福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園走出。2022年11月23日,海上超級“大”風(fēng)機——16兆瓦海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線(xiàn),成為全球單機容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的風(fēng)電機組。

              此次下線(xiàn)的單機容量16兆瓦海上風(fēng)電機組,葉輪直徑252米,葉輪掃風(fēng)面積約5萬(wàn)平方米,約相當于7個(gè)標準足球場(chǎng)大;輪轂高度達146米,約相當于一座50層大樓的高度。在額定工況下,單臺機組每轉動(dòng)一圈可發(fā)電34.2千瓦時(shí)。根據多年平均發(fā)電量設計值,單臺機組每年可輸出超過(guò)6600萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電能。

              據介紹,16兆瓦機組在大型主軸軸承、超長(cháng)輕量化葉片等關(guān)鍵核心部件的研發(fā)制造方面取得了重要技術(shù)突破。機組運行狀態(tài)監測的數字化水平較高,能夠針對臺風(fēng)等惡劣天氣智能調整運行模式,確保風(fēng)機安全和高效發(fā)電。

              “16兆瓦機組的成功下線(xiàn),標志著(zhù)我國風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現了從‘跟跑’到‘并跑’再到‘領(lǐng)跑’的歷史性跨越,創(chuàng )造了全球海上風(fēng)電裝備發(fā)展的最新標桿?!比龒{集團董事長(cháng)雷鳴山說(shuō)。該機組的成功研制也將大力推動(dòng)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)步,全方位提升海上風(fēng)電經(jīng)濟性。

              勘探發(fā)現首個(gè)深水深層大氣田

              再獲勘探重大突破!2022年10月20日,中國海油對外宣布在海南島東南部海域瓊東南盆地發(fā)現了中國首個(gè)深水深層大氣田寶島21-1。此次探明地質(zhì)儲量超過(guò)500億立方米,實(shí)現松南-寶島凹陷半個(gè)多世紀來(lái)的最大突破。

              在海洋油氣勘探領(lǐng)域,水深超過(guò)300米的水域一般稱(chēng)為深水,井深超過(guò)3500米的井則定義為深層井。此次發(fā)現的寶島21-1氣田位于海南島東南部海域深水區,最大作業(yè)水深超過(guò)1500米,完鉆井深超過(guò)5000米,距離“深海一號”超深水大氣田約150公里,海洋地質(zhì)條件極端復雜。

              中國海油海南分公司總地質(zhì)師吳克強介紹,隨著(zhù)地層加深,地震等基礎資料品質(zhì)更差,儲層預測、含氣性分析、構造落實(shí)的難度成倍加大,鉆井難度也大幅提高?!皩殟u21-1的成功發(fā)現,不僅證實(shí)了寶島凹陷的勘探潛力,也表明我們在深水深層勘探技術(shù)上取得了重要突破,對類(lèi)似層系的勘探具有重要意義?!?/span>

              按照中國海油整體規劃,到2025年,中國南海鶯歌海、瓊東南、珠江口3個(gè)盆地總體探明天然氣儲量可達1萬(wàn)億立方米,建成“萬(wàn)億方大氣區”。通過(guò)已建成的亞洲最大“崖城-香港”的海底輸氣主管線(xiàn),海底的優(yōu)質(zhì)清潔能源將直通粵港澳大灣區和海南島,為區域建設和能源結構轉型提供堅強保障。

              首個(gè)百萬(wàn)噸級CCUS項目投產(chǎn)

              “吃”進(jìn)二氧化碳,“吐”出石油——清潔高效的中國碳“捕手”來(lái)了!

              2022年8月29日,國內最大的碳捕集利用與封存(CCUS)全產(chǎn)業(yè)鏈示范基地、國內首個(gè)百萬(wàn)噸級CCUS項目——齊魯石化—勝利油田百萬(wàn)噸級CCUS項目正式注氣運行,標志著(zhù)中國CCUS產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入成熟的商業(yè)化運營(yíng)。

              CCUS是化石能源低碳高效開(kāi)發(fā)的新興技術(shù),指把生產(chǎn)過(guò)程中排放的二氧化碳進(jìn)行捕集提純,投入新的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行再利用和封存。齊魯石化—勝利油田百萬(wàn)噸級CCUS項目中,齊魯石化負責捕集提供二氧化碳,并將其運送至勝利油田進(jìn)行驅油封存。收集到的二氧化碳注入油層后,可以增加原油流動(dòng)性,把巖層縫隙中的原油“驅趕”出來(lái),能提高石油采收率。據統計,二氧化碳驅油效率比水驅高約40%,采油成本比水低約20%,封存率一次能達到60%至70%,最終封存率可達100%,兼具生態(tài)效益與經(jīng)濟效益。

              《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見(jiàn)》提出,推進(jìn)規?;疾都门c封存技術(shù)研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化應用。中國石化有關(guān)負責人表示,“十四五”期間,中國石化將力爭在所屬勝利油田、華東油氣田、江蘇油田等再建設兩個(gè)百萬(wàn)噸級CCUS示范基地,實(shí)現CCUS產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

              “華龍一號”全面建成投運

              作為中國核電走向世界的“國家名片”,“華龍一號”是目前核電市場(chǎng)接受度最高的三代核電機型之一,也是中國核電企業(yè)研發(fā)設計的具有完全自主知識產(chǎn)權的三代壓水堆核電創(chuàng )新成果。2022年3月25日,“華龍一號”示范工程第2臺機組——中核集團福清核電6號機組正式具備商運條件,中核集團“華龍一號”示范工程全面建成投運。

              2021年1月,“華龍一號”全球示范工程第1臺機組——福清核電5號機組投入商業(yè)運行。2022年“華龍一號”工程全面建成投運后,兩臺機組年發(fā)電能力近200億千瓦時(shí),不僅對優(yōu)化中國能源結構具有積極作用,也意味著(zhù)中國核電技術(shù)水平和綜合實(shí)力躋身世界第一方陣。

              在采用經(jīng)工程驗證的成熟技術(shù)基礎上,“華龍一號”獨創(chuàng )性地采用“177堆芯布置”和“能動(dòng)與非能動(dòng)相結合”的安全設計理念,實(shí)現了核心設備全部國產(chǎn)化,首臺套國產(chǎn)化率達到88%。此外,項目還運用單堆布置、雙層安全殼等設計理念,充分保證電廠(chǎng)安全性、經(jīng)濟性和先進(jìn)性。

              國內實(shí)現批量化建設的同時(shí),“華龍一號”在海外也取得了良好的落地效果。目前,中核集團與巴基斯坦、阿根廷、巴西等20多個(gè)國家和地區建立了核電項目合作意向?!叭A龍一號”海外示范工程——巴基斯坦卡拉奇核電2號機組已投入商運,3號機組已發(fā)電?!叭A龍一號”核電品牌帶動(dòng)核工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈走出去,中國核電這一“國家名片”愈發(fā)閃亮。

              “東數西算”奏響數字經(jīng)濟新樂(lè )章

              2022年2月,國家發(fā)展改革委等4部門(mén)批復同意京津冀地區、長(cháng)三角地區、成渝地區、粵港澳大灣區啟動(dòng)建設全國一體化大數據中心國家算力樞紐節點(diǎn)。此前,4部門(mén)已批復同意在內蒙古自治區、貴州省、甘肅省和寧夏回族自治區等4個(gè)節點(diǎn)啟動(dòng)建設國家算力樞紐節點(diǎn)。至此,全國一體化大數據中心體系完成總體布局設計,“東數西算”工程正式全面啟動(dòng)。

              國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長(cháng)孫偉介紹,“東數西算”中的“數”指數據,“算”指算力,即對數據的處理能力。中國西部地區資源充裕,具備發(fā)展數據中心、承接東部算力需求的潛力。因此,要像“南水北調”“西電東送”一樣,從全國角度一體化布局,優(yōu)化資源配置,提升資源使用效率。

              兩批8個(gè)節點(diǎn)的布局建設定位不同,發(fā)揮的作用也各有差異。貴州、內蒙古、甘肅、寧夏4個(gè)節點(diǎn)打造面向全國的非實(shí)時(shí)性算力保障基地。定位于不斷提升算力服務(wù)品質(zhì)和利用效率,充分發(fā)揮其資源優(yōu)勢,積極承接全國范圍的后臺加工、離線(xiàn)分析、存儲備份等非實(shí)時(shí)算力需求;京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝4個(gè)節點(diǎn)要服務(wù)于重大區域發(fā)展戰略實(shí)施需要。定位于進(jìn)一步統籌好城市內部和周邊區域的數據中心布局,實(shí)現大規模算力部署與土地、用能、水、電等資源的協(xié)調可持續。

              國家發(fā)改委創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展中心副主任徐彬說(shuō),“東數西算”工程每年能帶動(dòng)投資約4000億元。算力設施建設之后,將給西部帶來(lái)信息技術(shù)、綠色能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會(huì )。

             
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