美國政客和媒體近來(lái)抹黑中國在海外的港口合作，聲稱(chēng)中國投資海外港口使其“更容易為中國海軍提供支持”，稱(chēng)這是“地緣政治風(fēng)險”。
但事實(shí)是怎樣呢？讓我們通過(guò)幾個(gè)數字來(lái)看一看。
在希臘，中國遠洋海運集團2008年簽署了比雷埃夫斯港特許經(jīng)營(yíng)權協(xié)議，2016年收購比港港務(wù)局67%股權并接手港務(wù)局經(jīng)營(yíng)。如今，比港已成為地中海第一大、歐洲第四大港口，也是全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一，2022財年凈利潤5290萬(wàn)歐元，較上一財年增長(cháng)43.9%，為當地創(chuàng )造了約3000個(gè)直接就業(yè)崗位和數以萬(wàn)計的間接就業(yè)機會(huì )。
在斯里蘭卡，中企在海外開(kāi)發(fā)運營(yíng)的首個(gè)經(jīng)濟特區科倫坡港口城，被美國《福布斯》雜志評為“影響未來(lái)的五座新城”之一。咨詢(xún)公司普華永道評估認為，該項目在開(kāi)發(fā)運營(yíng)過(guò)程中將為斯里蘭卡吸引超過(guò)97億美元外國直接投資，為斯里蘭卡政府增加超過(guò)50億美元財政收入，為當地創(chuàng )造總計超過(guò)40萬(wàn)個(gè)優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。
在尼日利亞，由中企投資、建設和運營(yíng)的萊基深水港是該國首個(gè)現代化深水港，也是西非地區最大的港口之一，將有力推動(dòng)尼日利亞產(chǎn)品尤其是農產(chǎn)品出口，預計未來(lái)幾年將為該國提供近20萬(wàn)個(gè)直接和間接工作崗位。
實(shí)際上，美國自己也有港口受益于與中國企業(yè)的合作。中遠海運是波士頓港的重要客戶(hù)和合作伙伴，自2002年3月開(kāi)通從中國大陸到波士頓港的直航航線(xiàn)以來(lái)，雙方深耕和拓展務(wù)實(shí)合作，不僅保住了波士頓港原有的9000個(gè)就業(yè)崗位，還累計創(chuàng )造了40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )，受到當地政府和民眾高度評價(jià)。
可見(jiàn)，中國企業(yè)多年來(lái)積極參與共建“一帶一路”國家港口等基礎設施建設，給相關(guān)國家帶去的是實(shí)實(shí)在在的利益，而非美方所說(shuō)的“風(fēng)險”。（視頻：吳寶澍；編輯：劉贊、趙卓昀、張代蕾）
