新華社南昌2月20日電 題：江西：從交通大動(dòng)脈指標感受一線(xiàn)經(jīng)濟“脈動(dòng)”
新華社記者郭杰文、胡晨歡、黃和遜
物流港站車(chē)來(lái)車(chē)往，交通干線(xiàn)川流不息。記者近日在南昌向塘國際陸港、長(cháng)江沿線(xiàn)的重要港口九江港、東西交通大動(dòng)脈滬昆高速公路江西段等地走訪(fǎng)看到，這些交通大動(dòng)脈加速“流動(dòng)”，一個(gè)個(gè)亮眼的“流動(dòng)”指標折射出一線(xiàn)經(jīng)濟的強勁“脈動(dòng)”。
每5分鐘進(jìn)出一輛貨車(chē)
春日漸暖，走進(jìn)南昌向塘國際陸港，吊車(chē)來(lái)回裝卸貨物，集裝箱整齊地碼在鐵軌兩旁，它們即將搭乘火車(chē)奔向海外。
“春節后開(kāi)工以來(lái)，南昌向塘國際陸港貨物數量明顯增加，平均每5分鐘就有一輛貨車(chē)進(jìn)出。30余名工作人員輪班上崗，全力保障貨物運輸?！蹦喜蛱羾H陸港場(chǎng)站負責人陳飛說(shuō)。
在南昌向塘國際陸港，貨車(chē)等待裝卸貨物。新華社記者胡晨歡 攝
過(guò)去，江西展宏農業(yè)發(fā)展有限公司出口東南亞的貨物需先通過(guò)鐵路運輸到沿海再轉海運。隨著(zhù)南昌向塘國際陸港中老國際班列的開(kāi)通，這家公司部分出口東南亞的貨物實(shí)現鐵路直達，顯著(zhù)降低企業(yè)物流成本?！?023年我們實(shí)現‘開(kāi)門(mén)紅’，1月份已完成360余萬(wàn)美元的出口額?！痹摴究偨?jīng)理高昕說(shuō)。
為方便內陸企業(yè)“出?！?，中國鐵路南昌局集團有限公司與中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廈門(mén)外代國際貨運有限公司合作推出南昌向塘至廈門(mén)高崎“點(diǎn)對點(diǎn)”快速貨運列車(chē)，實(shí)行“一站式”機車(chē)牽引，不僅簡(jiǎn)化客戶(hù)發(fā)運流程，貨運效率也大幅提升。
“‘點(diǎn)對點(diǎn)’快速貨運列車(chē)與之前的普通貨運列車(chē)相比，壓縮近一半的到達時(shí)間?！睆B門(mén)外代國際貨運有限公司南昌分公司主管曾晨曦說(shuō)。
每天吞吐貨物約45萬(wàn)噸
春日的九江港，滿(mǎn)載貨物的船舶依次?？?，吊機繁忙作業(yè)?！拔乙惶觳畈欢嘁踹\5000噸到6000噸貨物，春節后作業(yè)計劃很滿(mǎn)?！毙洞緳C廖節說(shuō)。
九江港是江西省重要的煤炭、礦建材料、金屬礦石集散地?！?022年九江港貨物吞吐量達到約1.81億噸，同比增長(cháng)5.92%，創(chuàng )歷史新高?！苯魇【沤懈劭诤竭\管理局副局長(cháng)丁本領(lǐng)說(shuō)，今年以來(lái)九江港貨物運輸更加繁忙，1月貨物吞吐量達到1392萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.81%，平均每天吞吐貨物約45萬(wàn)噸。
在九江港江西煤炭?jì)渲行拇a頭，吊機正在繁忙作業(yè)。新華社記者黃和遜 攝
丁本領(lǐng)介紹，九江港將加大港口項目基礎設施建設，其中2023年推進(jìn)11個(gè)碼頭項目建設，投資總額約30億元。
記者在九江市湖口縣銀砂灣作業(yè)綜合碼頭工程建設現場(chǎng)看到，施工人員正加快碼頭樁基工程建設?！霸摯a頭建設2個(gè)5000噸級散貨出口泊位和4個(gè)5000噸級散貨進(jìn)口泊位，設計年吞吐量2150萬(wàn)噸?！苯魇「劭诩瘓F九江港口項目建設指揮部銀砂灣項目辦主任郭輝說(shuō)，作為江西省重點(diǎn)項目，該碼頭建設今年春節期間未停工，整個(gè)工程預計2024年8月竣工驗收。
日最高車(chē)流量超過(guò)7萬(wàn)輛
滬昆高速公路是一條橫貫東西的“大動(dòng)脈”，其江西段干線(xiàn)全長(cháng)525公里。江西省交通投資集團統計數據顯示，今年正月初六當日滬昆高速公路江西段斷面車(chē)流量達到7.48萬(wàn)輛，比2022年正月初六增長(cháng)1萬(wàn)多輛，突破歷史最高值。
圖為滬昆高速公路江西段及其沿線(xiàn)的龍虎山服務(wù)區（無(wú)人機照片）。新華社記者郭杰文 攝
江西省萍鄉市湘東區是滬昆高速公路自西向東進(jìn)入江西的第一站，記者在萍鄉市湘東區走訪(fǎng)看到，物流運輸企業(yè)訂單“飽滿(mǎn)”，一片繁忙景象?！皬慕y計數據看，2022年12月的貨運量較前一個(gè)月翻了一倍?！苯髦袨閮?yōu)服物流服務(wù)有限公司總經(jīng)理湯菊華說(shuō)。
對此，貨運司機方洪巖深有感觸。他告訴記者，以前運一單貨回來(lái)要等幾天才有貨，現在回來(lái)馬上就要裝貨走。
這樣的繁忙場(chǎng)景出現在滬昆高速公路沿線(xiàn)不少地方。記者在晶科能源股份有限公司上饒基地看到，生產(chǎn)線(xiàn)一片忙碌。該公司物流經(jīng)理程曦介紹，2023年企業(yè)簽單飽和度超過(guò)50%，處于滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)狀態(tài)。
企業(yè)訂單多，交通運輸忙。一個(gè)個(gè)亮眼的“流動(dòng)”指標，折射出江西各地物流運輸繁忙、經(jīng)濟活力迸發(fā)的生動(dòng)圖景。
